配备激光雷达的轿跑SUV不到20万 只有睿蓝7才敢这么做

在非常内卷的电动汽车市场，有的车企打价格战，有的车企则在产品力上作文章，想要占得市场的先机，综合实力必须过硬。不仅颜值要高，操控、三电技术上也要过硬，智能化表现更是不容有失。

新能源汽车作为智能时代的产物，大算力芯片、激光雷达等也在他们身上陆续出现；智能辅助驾驶的竞争也越来越大。那么想要脱颖而出，就要有自己的独特优势。我们来看看智能后驱轿跑纯电SUV——睿蓝7是怎样做的？

睿蓝7作为睿蓝汽车2023年最重磅的战略车型，可以说是把智能化内卷推向了新高度。在睿蓝7的预售发布会上，睿蓝官方表示其将搭载激光雷达，续航达到了605公里，并且13.37万-16.37万的价格区间也让消费者感到很惊喜，新车将在9月份上市。

睿蓝7作为吉利旗下的品牌汽车，它在智能化方面拥有得天独厚的优势，依托吉利集团出色的供应链，配备的国内首颗7纳米制程车规级芯片“龍鷹一号”，不仅可以与高通8155一较高低，还受到了领克08等热销车型的青睐。龍鷹一号基于亿咖通·安托拉系列计算平台的软硬件融合能力，在提升睿蓝7的车机性能和降低耗方面很有帮助，它在支持多任务并行的同时，还能保证高效的处理能力，如旗舰手机般的丝滑，让用户有一个极致用车体验。

既然是智能汽车，人车互动自然是少不了的，睿蓝7的情感型智能语音虚拟助手让这一切成为可能，它搭载的智能语音交互系统可以实现四音区多轮交互，无论是前排还是后排乘客，都可以唤醒智能助手。

在智能驾辅方面，有了吉利体系为睿蓝7的赋能，它搭载的低轨卫星能实现厘米级高精度定位，拥有中国航天顶端科技的背书，再加上12个超声波雷达、5个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、540度上帝之眼全景影像、125线超远距离激光雷达等感知硬件的配合，可以轻松搞定高速、城市、隧道、高架等复杂路况，让导航信号永远在线，实现了更高阶的智能辅助驾驶体验。

可以说睿蓝7跳出了低配低价的泥沼，用更强大的产品力打造20万以内最豪华的纯电车，为广大消费者带来了实实在在的福利。