特斯拉宣言再降价一半，拿什么去爱新势力？

特斯拉近年来在国际市场发展迅猛，手中的武器无非是两条：一是科技方面领先，一直以先发优势领跑智能纯电领域。二是频频发起价格战，扮演着一个价格屠夫的角色。

本文讨论后一个话题。因为马斯克在日前特斯拉2022财年第三季度财报发布会上称：公司正在研发更便宜的下一代汽车平台，下一代新车成本将是Model3/Y的一半，但产量可能高于目前所有产品的总和。

目前特斯拉的主打产品ModelY（参数丨图片）和Model3的交付价格在30万元左右，如果马斯克所言不虚，那么意味未来将有一款15万元的特斯拉新车出现在市场。这款便宜新车极有可能就是之前网络上流传很广的ModelQ。

30万元的ModelY和Model3搅得BBA市场份额大跌，15万元的ModelQ对现在主流车企的产品极具威胁，对成长中的造车新势力可能更是一场灾难。

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熟悉马斯克的人都知道，马斯克很多“大话”看似吹牛，但后来很多都成为了现实。

从特斯拉到SpaceX，马斯克的一些疯狂想法似乎都能被他付诸现实。事实证明，马斯克确实会吹牛，同时执行力又非常强，近年来，特斯拉汽车、自动驾驶到Robotaxi、人形机器人等，几乎都不断地证明了这一点。

同时，马斯克是一个比较“另类”的商人，赚钱似乎并不是他的最终目标，实现他的那些疯狂想法才是目的。

偏执的性格、疯狂的想法，让马斯克打起价格战来显得特别疯狂，特别不可理喻。

让我们回顾一下这些年特斯拉的价格战历史：

Tesla第一台车很多以为是ModelS，但实际上是另外一台车Roadster。2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。Roadster实际成本却高达12万美元，超出了既定的7万美元成本很多，马斯克咬着牙将售价定在11万美元。是的，亏一万美元进行销售。

2012年ModelS问世，这是特斯拉新车真正让人们认识的第一台车，中国区首家展示店于2014年第一季度在北京侨福芳草地开业，新车在国内市场指导价64.11-97.93万元。ModelS奠定了特斯拉豪华、前卫的品牌形象。

随后问世的ModelX延续了ModelS高端的形象。至此，特斯拉是豪华品牌的印象已经深入人心。

但Model3和ModelY的出现从价格上颠覆了这一切，消费者依然认可特斯拉属于豪华品牌，但价格上已经拉到了入门级别，30万元左右的价格从很多豪华品牌惊呼“狼来了”，事实上也是如此，Model3和ModelY蚕食了大量原本属于BBA的市场销量，ModelY更是连续多月拿下了国内同级别SUV销量冠军。

让我们再回顾一下上海工厂生产的ModelY当初在国内上市的场景：特斯拉ModelY长续航版起售价为33.99万元人民币，此前进口版为48.8万元人民币，下调14.81万元。特斯拉ModelYPerformance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前进口版为53.5万元人民币，下调16.51万元。

以特斯拉受欢迎的程度，这样的降价幅度几乎是不可想象的，毕竟同期在国内还上演着雷克萨斯加价销售，丰田埃尔法加价百万的传闻。

所以说，千万不要小看特斯拉打价格战的决心和力度，他真想打，也真能打。

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说实话，现在Model3和ModelY的价格已经很有竞争力了，如果成本继续下降售价也压下来，那么无疑销量将会更加大。

但如何实现在品质不出现明显下降的同时，还能压缩50%的成本，这本身颇具难度。

马斯克没有公布确切的新车发布日期，也没有透露更多的信息。这里为大家整理几个关键词，“全新车型”、“成本为Model3的一半”、“销量是现有特斯拉的总和”。

此前曾有媒体爆料说，特斯拉要推出一款全新入门级纯电车型——ModelQ。这是一款定位于两厢紧凑级的小车，新车的市场起售价为24,990美元（约为15.9万人民币），预计将于2023年正式全球上市开售。结合马斯克如今的说法，这款新车疑似就是ModelQ。

海外媒体发布了ModelQ的假想图，整体造型趋于简洁运动，整车的造型看起来形似缩小版的ModelY。在续航方面新车预计采用三元电池，满电预计可以跑400公里左右，这也是当前纯电新车的主流水准。此前其实早有特斯拉要生产Model3姊妹车型“Model2”的消息，只不过如今看来二者根本就是同一台车。

也有传言，这辆新车将会采用比亚迪的刀片电池，但考虑到特斯拉也有自己的4680电池，所以新车究竟会采用哪种动力电池还暂时未知。

曾经有一家德国公司对Model3进行了一次彻底的拆解分析，计算出单车成本总共为2.8万美元，以现在汇率计算大约为20.2万人民币。而这个计算结果获得了马斯克本人的确认。按照这个利润率来分析，售价15万元的ModelQ的制造成本大约在10万元多一点。

从已知的信息来看，特斯拉ModelQ和比亚迪海豚、大众ID.3比较相似，三者是直接的竞品关系。比亚迪海豚的厂商指导价10.28-13.08万元，上汽大众ID.3厂商指导价14.9888-18.5288万元，而ModelQ的放风价格在15万元上下，基本也在于这个区间，相对合理。

因此，不必质疑特斯拉能否制造出15万元的新车，一定可以造出来。届时，不知道又会有多少人惊呼新一轮韭菜又要被收割了。