史上最“尿性”的反人类设计：图2给跪了图6承包了我一年的笑点

史上最“尿性”的反人类设计：图2给跪了，图8承包了我一年的笑点

图1：不带背光的车窗按键，自家人经常坐车，摸着摸着也就熟了。但如果载上个七大姑八大姨，晚上摸不到车窗往往都是一脸嫌弃：“好简陋的出租车”。这也罢了，但不小心摸到个开门把手，那岂不是很危险？

图2：前排旋钮式调节座椅角度，对于一些不是电动座椅的低配车型来说，手动调节那是理所当然的，成本低廉，可对于有些车来说座椅的角度调节是旋钮的，当你想要在车内小作休息一番的时候，你必须反手去拧，才会一点点的放平，吃力不说还不顺手，简直是对你身体的柔性与力量的挑战！这个我给跪了。

图3：奇葩功能键。有些汽车按键设计的位置，就像是让你故意找不到一样，就拿MINI来说吧，它的车窗控制按键不是在车门上面，而是设计到了中控台下方，还有DS5的车窗按键是在档杆下方，真是让人摸不到头脑，不好找就算了使用起来相当不方便。

图4：仪表盘在中控台上。汽车的仪表盘能够为车主提供各种信息，比如油耗量、行驶速度、油箱里的油量等，大多数车型的仪表盘位置都是处于驾驶员的视野前方，供驾驶员及时了解。而有些车型的仪表盘的位置却在中控台上，车主想要查看仪表盘的信息都成了一件麻烦事。

图5：配备无钥匙进入的车辆，无法判断是否已经锁车。配备无钥匙进入功能的汽车，由于可以直接拉开车门，所以很多人无法判断车辆是否正常上锁。如果这时候周围有人用设备干扰，很容易锁不上车而被盗。当然，很多配备无钥匙进入的车辆，在正常锁车后，后视镜能自动折叠，而如果锁不上车，还会有报警声音。

图6：钥匙进入和无钥匙一键启动这两个功能按理说应该是同时存在的，但是某些车型就是成心让你难受，无钥匙进入和一键启动只提供其中之一，另一个要用钥匙开启，这就仿佛设计师在你耳边对你说”我有办法让驾驶更轻松一些，但是我偏不！“想想这个场面有多搞笑，这个估计够我笑一年的了。